Der Tilt Tray
Flurfreie Stückgutsortierung
Der vollautomatische Tilt Tray gewährleistet die flurfreie Sortierung von Stückgut und bietet funktionale Technik zu einem günstigen Preis.
Produkteigenschaften
» Gleichzeitiges Sortieren
von Einzelteilen und Paketen
» Leistung bis 6000 Teile pro Stunde
» Flurfreier Transport
» Geringer Raumbedarf
» Geringe Investitionskosten
Der wartungsfreundliche Betrieb
Die Transportgondeln sind an einem raumgelenkigen Kreisförderer befestigt, der aus Rahmenprofilen mit innengeführten Laufwerken besteht. Reibschlüssige Antriebe gewährleisten einen geräuscharmen Lauf und einen einfachen Betrieb ohne aufwendige Wartung.
Die Transportgondeln sind an einem raumgelenkigen Kreisförderer befestigt, der aus Rahmenprofilen mit innengeführten Laufwerken besteht. Reibschlüssige Antriebe gewährleisten einen geräuscharmen Lauf und einen einfachen Betrieb ohne aufwendige Wartung.
Die manuelle und automatische Aufgabe
Ob manuell oder automatisch: In beiden Fällen können mehrere Aufgabestationen in einem System integriert werden. Bei leichterem Stückgut erfolgt die manuelle Aufgabe in Verbindung mit einer angepaßten Fördergeschwindigkeit. Bei der automatischen Aufgabe wird die Zuführgeschwindigkeit des Schräggurtförderers auf die Fördergeschwindigkeit des Kippgondelförderers abgestimmt.
Ob manuell oder automatisch: In beiden Fällen können mehrere Aufgabestationen in einem System integriert werden. Bei leichterem Stückgut erfolgt die manuelle Aufgabe in Verbindung mit einer angepaßten Fördergeschwindigkeit. Bei der automatischen Aufgabe wird die Zuführgeschwindigkeit des Schräggurtförderers auf die Fördergeschwindigkeit des Kippgondelförderers abgestimmt.
Die Abgabe des Transportgutes
Ganz gleich ob links oder rechts: Die Abgabe des Stückgutes ist in Förderrichtung des Schienenverlaufes auf allen horizontal geführten Strecken beidseitig möglich. Beim Erreichen der Zielstelle "rutscht" das Transportgut in der vorgegebenen Richtung weich ab. Ein ungewolltes Abkippen während des Födervorganges wird durch eine automatische Arretierung der Transportgondeln ausgeschlossen.
Ganz gleich ob links oder rechts: Die Abgabe des Stückgutes ist in Förderrichtung des Schienenverlaufes auf allen horizontal geführten Strecken beidseitig möglich. Beim Erreichen der Zielstelle "rutscht" das Transportgut in der vorgegebenen Richtung weich ab. Ein ungewolltes Abkippen während des Födervorganges wird durch eine automatische Arretierung der Transportgondeln ausgeschlossen.
Das Prinzip der Doppelgondel
Zwei Gondeln für ein Paket: Je nach Größe bzw. Länge des Stückgutes ist es möglich, die Transportgondeln einfach oder doppelt mit einem längerem Paket zu beladen. Bei einem maximalen Transportgewicht von 40 kg pro Gondel und Transporteinheit werden beste Resultate erzielt.
Zwei Gondeln für ein Paket: Je nach Größe bzw. Länge des Stückgutes ist es möglich, die Transportgondeln einfach oder doppelt mit einem längerem Paket zu beladen. Bei einem maximalen Transportgewicht von 40 kg pro Gondel und Transporteinheit werden beste Resultate erzielt.
